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去年，民航局、国家发改委联合发文《&#;,&#;,&#;关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提ᕱ ᕱ出“3+7+N”国际航空ᕱ ᕱ枢纽功能体系。

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2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值•ᴥ•。2019年12月&#;,&#;,&#;，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活ʕ•̫͡•ོʔ动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可ʕ•̫͡•ོʔ能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释ʚ ɞ放中国体育经济•ᴥ•的增长潜力。”

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除了ʚɞღღ国际航线网络的短板，乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐也缺乏ง ง国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条˙ϖ˙件以及软件设施也在发生巨大变化，网球°꒰'ꀾ'꒱°经济蕴含的巨大空•ᴥ•间也随之逐步释放出来。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一ʕ·͡ˑ·ཻʔ隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图εïз，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLRʕ·͡ˑ·ཻʔ这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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随着参与网球运动的人逐渐增多ᕱ ᕱ，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运˙ϖ˙动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设˙ϖ˙施也发展得越来越好。

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